அழுத்தப்பட்ட காற்று உள்ளே நுழையும் போதுநியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர்A முனையில் இருந்து, வாயு இரட்டை பிஸ்டனை இரு முனைகளுக்கும் (சிலிண்டர் ஹெட் எண்ட்) நேர்கோட்டில் நகர்த்துவதற்குத் தள்ளுகிறது, பிஸ்டனில் உள்ள ரேக் சுழலும் தண்டின் மீது கியரை 90 டிகிரி எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றுகிறது, மேலும் வால்வு திறக்கப்படுகிறது. . இந்த நேரத்தில், நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் வால்வின் இரு முனைகளிலும் உள்ள வாயு B முனையுடன் வெளியேற்றப்படுகிறது.
ஒரு பெரிய அம்சத்திலிருந்து, இது இரண்டு உள் கட்டமைப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கியர் வகை மற்றும் முட்கரண்டி வகை. கியர் வகை என்பது பரிமாற்ற சக்தியைச் செயல்படுத்தும் கூறுகள் கியர்கள் என்றும், ஃபோர்க் வகை என்பது பரிமாற்ற சக்தியைச் செயல்படுத்தும் கூறுகள் ஃபோர்க் பாகங்கள் என்றும் பொருள். அப்படி கொஞ்சம் குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். சிறிய பிரிவு, இது முக்கிய மேம்படுத்தல் பகுதி! இந்த சிறிய மாற்றத்தின் மூலம், ஆக்சுவேட்டரை அசல் ஸ்ட்ரெயிட் ஸ்ட்ரோக்கிலிருந்து கோண ஸ்ட்ரோக்கிற்கு மாற்றலாம், இது பந்து வால்வு பட்டாம்பூச்சி வால்வுடன் அதிகம் பொருந்துகிறது, ஒலியளவை அசலில் 2/3 ஆகக் குறைக்கலாம் மற்றும் எரிவாயு நுகர்வு சேமிக்கப்படும். சுமார் 30%.